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低速四輪電動汽車放開后將創造7.5萬億的GDP!院長的這個發言很接地氣!
2017第八屆全球新能源汽車大會盛大召開!做為微型電動車將來的發展方向和前景分析無疑成為了本屆會議的主題。南開大學濱海開發研究院院長劉剛也應邀參加了本次會議,并且做了主題為“微型車轉正之戰”的發言!劉院長通過切身體會,和大家共同分享了“微型電動車”的轉型發展之路!
市場關注,政府認可,低速電動車成為香餑餑
自2017年年初至今,低速電動車行業的政策利好不斷。在2016年,國家工信部發布公告表示,國務院已批示同意工信部、發改委、科技部、公安部、交通運輸部于2015年上報的《關于低速電動車管理有關問題的請示》,明確“升級一批、規范一批、淘汰一批”的工作思路。國家明確了工作思路,各級地方政府也對低速電動車的發展做出..
【重磅】微型電動汽車上路上牌合法!公安局承認路權!
2017年4月20日,這一問題獲得了解答。山東省濟南市公安局對電動三輪車正式實行掛牌上路,濟南市公安局還在其官微公布了第一張牌照魯ABK116,正式承認電動車掛牌和路權的合法化。
一錘定音!山東省政府發文率先為低速電動車正名!
3月22日,山東省政府印發了《山東省“十三五”戰略性新興產業發展規劃》,規劃中明確提出大力支持低速電動車發展,“推動安全、適用、便捷、低成本的低速電動車發展,著力滿足鄉村出行需求。
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